De kilo-kwestie: is je gewicht ok?

In het autokeuringscentrum gonst het elk jaar in april van de gezelligheid. De vakantiecheck is een komen en gaan van kampeerliefhebbers. De winter is voorbij en de caravans, campers en vouwwagens komen weer van stal. Klaar voor een nieuw kampeerseizoen. Of niet? Kampeerexpert Frank Mercier: ‘Ons doel is een tevreden, gerustgestelde en veilige kampeerder creëeren. We kijken na of je kampeervoertuig in orde is en melden het je als er aandachtspunten zijn.’

De vakantiecheck is een samenwerking met de federale politie en de autokeuringscentra, maar is geen officiële keuring. Je krijgt vrijblijvend advies en tips. De controles zijn aanvullend op datgene wat de keuringscentra doen. Frank: ‘Wij gaan net dat stapje verder en richten ons vooral op drie punten: de hoogst toegelaten massa van je voertuig, de staat van je banden en je gasinstallatie.’

Weet wat je weegt

Het gewicht van een voertuig wordt in de officiële keuringscentra alleen gecontroleerd als je het voor de eerste keer in het verkeer brengt. Maar veel kampeerders voegen gaandeweg vaste onderdelen toe: een zonnepaneel, een schotelantenne en fietsenrek, een tweede batterij om langer autonoom te staan... Zonder het goed en wel te beseffen, geraakt hun voertuig overladen.

‘Zeker bij campers is dat een heikel puntje’, zegt Frank. ‘4 op de 10 is overladen. Wij wegen je voertuig op de voorste en achterste as en zullen je een sluitend antwoord geven. Soms is dat een prima rapport, maar in andere gevallen is het een slechtnieuwsgesprek. Vaak zijn kampeerliefhebbers weinig geïnformeerd: ze kopen een tweedehands camper of caravan en laten die op papier lager schrijven in gewicht, om in orde te zijn met het rijbewijs B. Ze beseffen niet dat ze daardoor inboeten aan laadvermogen en amper nog spullen mogen meenemen. Da’s niet fijn om te horen, maar wel broodnodig.’

Met overgewicht rijden is voor je veiligheid echt een slechte zaak. Je remafstand wordt langer, het gewicht heeft ook invloed op je wegligging. Bovenal is het ook wettelijk een probleem: je kan verschillende boetes krijgen. Frank: ‘Een boete omwille van het overgewicht, maar ook eentje omdat je niet in orde bent het rijbewijs B. Je mag met een B niet met meer dan 3.5 ton rijden. Een andere boete kun je krijgen, omdat je verzekering niet meer dekkend is. Daarbovenop kan de federale politie en rijkswacht op dat moment eisen dat je je overgewicht achterlaat. Het vergalt je vakantie nogal als je spullen in een container moet gooien.’

Doe de bandencheck

Tijdens de vakantiecheck controleren de experts ook je gasinstallatie. De slangen tussen je gastank en het fornuis hebben een vervaldatum. Na vier jaar moet je die vervangen om de kans op een gasexplosie te voorkomen. Verder bekijken de experts ook nog de verplichte opzetspiegels van caravans en het kabeltje dat de handrem van je caravan dichttrekt, zodra die zou loskomen. Ook de banden krijgen een grondige check-up. 

‘Veel ongelukken, zeker bij caravans, gebeuren door bandproblemen’, begint Frank. ‘We checken de druk van de banden, maar ook de leeftijd. Een caravanband gebruik je eigenlijk best niet langer dan zes jaar. Het risico op een klapband verhoogt en dat is voor een caravan fataal. Die valt op zijn zijde en dan is het einde verhaal. Tijdens de vakantiecontrole maken we kampeerders daar bewust van. We wijzen hen aan waar ze de productiecode terugvinden.’

Je kent het beeld wel: een caravan die slingerend achter een auto hangt. Dat komt omdat de kogeldruk, de druk die het ding op de trekhaak geeft, te laag is. Een slingerende caravan terug in balans krijgen, is aartsmoeilijk. Frank: ‘Wij demonstreren dat en leggen kampeerders uit hoe ze hun lading beter verdelen. We tonen hen ook hoe ze thuis controleren of het gewicht ideaal is, namelijk tussen 55 en 70 kilo.’

Aftrap van het kampeerseizoen

In elke Vlaamse provincie is er op 22 april een vakantiecheckmoment. Frank: ‘Het gaat verder dan een pure veiligheidscontrole. Het is vooral een gezellige bedoening en een sociaal gebeuren. Een moment om al je vragen te stellen, maar ook om tips met andere liefhebbers uit te wisselen en elkaar te inspireren over mooie kampeerplaatsen en -bestemmingen. We voorzien koffie en koeken en zien ieder jaar weer de verhalen bovenkomen. Kamperen schept een band.’

‘Wat ons anders maakt dan een officiële keuring, is dat wij je ook uitnodigen om, als je langskomt, te doen alsof je op vakantie vertrekt. Met je ganse gezin, je hond, alle spullen die je gewoonlijk meeneemt… Dat doe je bij de gewone keuring natuurlijk niet. Het levert het meest realistische beeld op van hoe je voertuig eraan toe is qua gewicht én je voelt je direct in vakantiesfeer. Klaar om te vertrekken naar je volgende bestemming. Samen geven we de aftrap van een mooi én veilig kampeerseizoen.’

Waar kan je terecht?

In elke Vlaamse provincie kan je op zaterdag 22 april van 8.30 uur tot 13 uur je voertuig laten checken.

• West-Vlaanderen: K.M. Keuringscentrum Roeselare, Roelensbeekstraat 2, Roeselare
•  Oost-Vlaanderen: S.B.A.T. Keuringscentrum Nazareth,Venecoweg 16, Nazareth
• Vlaams-Brabant: AIBV, Keuringscentrum Halle, Zinkstraat 3, Halle
• Antwerpen: Groep Autoveiligheid, Keuringscentrum Kontich, Neerveld 3, Kontich
• Limburg: Groep Autoveiligheid, Keuringscentrum Hechtel-Eksel, Eindhovensebaan 50, Hechtel-Eksel

Dit zijn de dikmakers

Weet jij wat je weegt? Dit lijstje geeft je een idee van het gemiddelde gewicht van de meest gebruikte kampeeraccessoires.

• luifel – 35 kilo
• satellietontvanger en tv-toestel met houder – 25 kilo
• zonnepaneel – 11 kilo
• extra accu – 22 kilo
• gasfles – 15 kilo
• drinkwater – 100 kilo
• vuil water – 20 kilo
• kampeertafel en –stoelen – 10 kilo
• airconditioning – 20 kilo
• drager met 2 e-bikes – 75 kilo